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混凝土输送泵联接前

发布日期:2020-07-01 总浏览:

       混凝土输送泵有时根据工程需求,需求长间隔泵送混凝土。如混凝土选用产品混凝土拌和站距施工现场较远,混凝土输送受交通影响较大。选用泵接力输送管路太长,简单构成堵管,混凝土坍落度和拓宽度丢掉不简单控制,但功率较高。选用小型混凝土罐车倒输,混凝土坍落度和拓宽度丢掉较小。混凝土质量简单控制,但功率较低,浇筑时刻过长。归纳工期和经济本钱等要素,选用泵接力送法输送混凝土入仓较为经济,其间难点是防止混凝土堵管。
布管时管路应该峻峭,尽量在同一直线上。如有必要拐弯,宜选用转弯半径较大的泵管联接。悉数管路都应固定健旺,尤其是转弯处,否则会因泵管摇晃致使懈力,致使混凝土泵输送间隔削减,各泵管接头处应按需求加密封圈,联接紧密,确保不漏气、不漏浆。
       联接前,泵管内不得有大块杂物和未整理洁净的混凝土,泵管出口处不得有十字穿插钢筋,如有则有必要把出口方位移动。泵送混凝土前,先向一台泵车的料斗内加0.5~0.8m。清水从管道泵出,到达湿润和清洁管道的意图。参与同配比的水泥砂浆1m3,光滑管道后开端泵送混凝土。开端泵送时速度怠慢,考虑到管路吸收水分和挂壁水泥浆。车混凝土的坍落度应适当扩大,待出料口混凝土开端入仓后。把坍落度和拓宽度调回到规划配比的需求,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。
       混凝土供给缺乏时,泵送应留神不要吸入空气,防止构成塞管,泵送半途若停歇时刻跨过20min时,一般每隔5min开泵一次,泵送少数混凝土,防止泌水离析,长时刻停泵,应从管道中根除混凝土,以防塞管。

标签: 混凝土输送泵

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